同学们，实践是检验真理问题的唯一标准，运用你们学到的知识实践检验一下能力提升了吗?

实践主题

与同学们讨论成品油消费税对生活的影响。

实践目标

结合本章相关知识，与身边的同学进行讨论，分析成品油消费税对生活的影响，以帮助同学们更好的结合实际，掌握本章的学习内容。

实践任务

1. 与同学们成品油消费税政策；

2. 运用所学知识，分析消费税对生活的影响。

实践要求

1. 写出成品油消费税的计算和征收管理内容；

2. 写一篇1000字左右的案例分析报告，分析成品油消费税政策对生活的具体影响。

分析样例：

当地2014年11月27日，石油输出国组织（OPEC）召开会议并决定不减产，导致已经一跌再跌的国际油价再度暴跌。29日财政部发布通知，提高成品油消费税：将汽油消费税单位税额提高012元/升；将柴油、航空煤油和燃料油的单位税额提高0.14元/升。2014年12月12日，中国汽油消费税单位税额有1.12元/升提高到1.4元/升，柴油单位税额由0.94元/升提高到1.1元/升。2015年1月12日，中国汽油消费税单位税额有1.12元/升提高到1.52元/升，柴油单位税额由0.94元/升提高到1.2元/升。
因与国际油价变动幅度相当，市场预计的成品油价格下跌由此搁浅。请分析成品油消费税的影响。

 

教师分析：

随着我国经济发展与人民生活水平提升，购买私家车成为一项大众化消费选择，但与此同时，国内能源与环境问题越发严峻，在政府为提升GDP绿化指数所采取的一系列措施中，控制燃油消耗及其污染排放成为关注重点之一。2009年1月1日，财政部、国家税务总局正式对成品油消费税进行改革，力图通过税率杠杆影响消费偏好，引导合理的购车用车消费倾向，为治理环境污染做出努力。

（一） 政策调整对私家车购买和私家车排量选择的影响

我国燃油消费税调整采取价内征收方式，消费者在具体消费行为中只能体会到油价变化，税额上涨信息需通过电视新闻、报纸、网络等渠道才能获取。2009年燃油税税额上调，引发更高的社会关注度，对乘用车潜在消费者的消费心理造成更大的影响，人们更倾向于购买小排量、经济实用型家庭轿车。

（二） 政策调整对私家车使用的影响

燃油消费税作为“价内征收”的消费税种类，其税额调整与成品油价格调整产生了捆绑效应，税额上调结果和成品油定价机制紧密相关。目前我国采取控制最高零售价格方式，以出厂价格为基础，加上流通环节差价来确定。这种定价方式需要政府在确定最高零售价格时，必须全面掌握市场信息，尤其是成品油销售链中的成本额度，才能确保税费制度的合理性。由于消费者的车辆使用频率与行驶里程数，同其成品油消费量直接相关，因此，燃油消费税税额提升势必影响消费者消费行为，使其减少车辆使用。

（三） 提高成品油消费税会环境的影响

提高成品油消费税后形成的新增收入，继续纳入一般公共预算统筹安排，积极支持以下方面：一是支持治理环境污染、应对气候变化。安排大气污染防治专项资金，重点支持京津冀及周边、长三角、珠三角治理雾霾。支持重点流域城镇污水处理管网设施建设，提高污水处理能力。支持具有重要饮水功能的水质良好湖泊及其相连的河流、地下水等水系保护等。二是促进节约能源，鼓励新能源发展。支持节能环保产业发展，加快可再生能源开发利用，促进新能源汽车推广应用。因此，提高成品油消费税一方面增加政府环境治理投入，同时也在引导人们的消费行为。