同学们，实践是检验真理问题的唯一标准，运用你们学到的知识实践检验一下能力提升了吗?

实践主题：

结合具体案例探讨国际货物运输与保险方面的相关内容和知识

实践目标：

结合本章相关知识，找到典型相关案例,与身边的同学进行讨论，并运用学过的国际货物运输及保险方面的法律规则或知识加以分析，以帮助同学们更好的结合实际，掌握本章的学习内容。

实践任务：

1.与同学们讨论相关案例

2.运用国际货物运输与保险的法律规则及知识进行分析。

实践要求：

1.根据国际货物运输与保险的法律规则及知识对具体案例进行解析

2.写一篇1000字左右的案例分析报告。

分析样例：

案例：

糖烟酒公司A向某糖厂购糖，同时租B船进行海运，并投保海上贸易运输保险水渍险。保险合同载明标的为一级白砂糖17000件，计850吨，保险金额365. 5万元。运单上“特约事项栏”未注明托运人同意白砂糖配置甲板上，但B船船东在装船时，将部分白砂糖配载在甲板上。在航行途中，B船遭遇了八级大风巨浪，船身剧烈横摆，配载在甲板上的白砂糖歪至一边。为了使船能保持平衡并继续航行，船东作出决定，将甲板上的白砂糖部分抛至海中，结果到港后，白砂糖只有14040件，同时还有部分白砂糖受潮，包装受损、短量，于是糖烟酒公司A向保险公司提出索赔。请分析船东在遇八级风浪时将白砂糖部分抛入海中所造成的损失是否属于共同海损？保险公司应否对被抛弃的白砂糖的损失进行赔偿？

教师分析： 本案所触及共同海损及水渍险问题的解析

一、本案所触及的共同海损及水渍险两个法律概念及相关内容

1.共同海损的概念及其构成要件。共同海损是指载货运输的船舶在遭遇自然灾害或意外事故或其它特殊情况，使航行中的船、货、运输收人或其它有关财产的共同安全受到威胁，为了解除共同危险，维护各方的共同利益或使航程继续完成，船方有意识地合理地采取抢救措施所直接造成的某些特殊的牺牲或支出的额外费用。共同海损构成条件为:1）导致共同海损的危险必须是真实存在的或不可避免的危及船舶与货物共同安全的危险;2)共同海损的措施必须是为了解除船货的共同危险人为地、有意识地采取的合理措施;3)共同海损的牺牲是特殊性质的，费用损失必须是额外支付的;4)共同海损损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果;5)造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果。

2.水渍险的含义及其承保的损失范围。水渍险是国际海上运输保险的基本险别之一，其含义为"单独海损负责"其承保的损失范围是：除了承保被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全损；运输工具搁浅触礁、沉没、互撞以及失火、爆炸等意外事故造成的货物全部或部分损失；运输工具在发生上述意外事故前后又在海上遭受恶劣气候等自然灾害造成的部分损失；装卸时，一件或数件货物落海造成的全部或部分损失；被保险人为抢救货物支出的合理费用等。还负责被保险货物由于恶劣气候等自然灾害造成的部分损失。

二、本案的解析

1.船东在遇八级风浪时将白砂糖部分抛入海中所造成的损失本质上并非共同海损。表面上看，B船及货物正遭到共同危险，B船船东为了解除船、货的共同危险而采取抛货所造成的货物损失很像共同海损牺牲的，似乎属于共同海损，但实际上B船抛货是由于货物配置不当及船舶不具适航性造成的。在本案中，运单上未注明“同意白砂糖配载在甲板上”说明船方将部分白砂糖配载在甲板上未经过糖烟酒公司A的允许。而且将白砂糖放在甲板上并非通常的习惯做法。根据通行的1974年“约克·安特卫普规则”对抛弃货物的规定:“抛弃的货物除按照公认的贸易习惯运送的以外，不得作为共同海损受到补偿”。因此，A公司被船东抛入海中白砂糖并非属于真正的共同海损。

2.尽管被抛入海中的白砂糖损失并非真正的共同海损，但该损失却的确可以归入由于恶劣气候等自然灾害造成的部分损失而在水渍险的赔偿损失范围之内，应由保险公司赔偿。在赔偿之后，保险公司可向过错方船方追偿。